Стильний Uber і, здавалося б, проданий для відлякування бригади лайкри, чи може VanMoof Electrified X2 досягти своєї обіцянки та зробити революцію в міському транспорті?
Потенційно, особливо враховуючи можливість підписатися на поїздку, перехід на електричний велосипед стає трохи менш страшним для перших таймерів. Але деякі заходи щодо скорочення витрат, вжиті VanMoof, заважають йому досягти величини, якої досягають найкращі ebikes.
Прочитайте наш повний огляд дорожнього руху VanMoof Electrified X2.
Ціна та наявність
Стандартний VanMoof Electrified X2 коштує 3198 фунтів стерлінгів / 3398 доларів. Читачі Великобританії також можуть скористатися пропозицією передплати, яка дозволяє придбати розумну версію велосипеда за 848 фунтів стерлінгів плюс щомісячну плату. Для тих, хто хоче протестувати ебіке, не витрачаючи величезних початкових витрат, це чудовий варіант.
На додаток до цього доступний захист від крадіжки, завдяки якому команда VanMoof відновить або замінить будь-який викрадений велосипед. Всі велосипеди VanMoof доступні в Інтернеті або через спеціалізовані магазини бренду.
Дизайн
У плоті VanMoof Electrified X2 - це стильний і злегка імпозантний звір. Без затріпованих кабелів, перемикачів або відкритих ланцюгів, він дуже гладкий - грань підсилюється лише тоді, коли ви її вмикаєте, і її приховані індикатори та індикатори починають блимати.
Настільки акуратно інтегрований, щоб виділити основні конструктивні особливості велосипеда, потрібна хвилина. Сюди входять інтегрований акумулятор нижньої труби, ліхтарі та дисплей, приховані у верхній трубі, замкнутий ланцюг та автоматична двоступінчаста передача.
Допомога надається потужним двигуном передньої втулки потужністю 250-500 Вт, тоді як механічні дискові гальма зупиняють. Щоб все було якомога мінімалістичніше, акумулятор Vanmoof зафіксований, тому вам доведеться взяти з собою весь велосипед, щоб зарядити його.
Компанія VanMoof, яка базується в Нідерландах, де проживає найвище населення у світі, виготовляє два дизайни, причому звичайна форма S2 рекомендована для мотоциклістів від 170 до 210 см, тоді як цей хрестоподібний X2 повинен підходити для тих, хто має від 155 до 200 см. Однак навіть високим гонщикам варто розглянути X2, оскільки ним легше маневрувати, і він має чудову вбудовану передню стійку, якої немає на великому мотоциклі.
Продуктивність
З самого початку, VanMoof відчуває себе заспокійливо твердим, і його прогрес відповідно високий. Не те, що він повільний, просто його потужний двигун добре керований, тобто велосипед ніколи не відчуває себе поспішним або хитрим, що покращують об’ємні та плавно котяться шини Schwalbe. Усередині жирової трубки приховано акумулятор ємністю 504 Вт-год, який дасть вам близько 35 миль лінивого використання або більше, якщо ви крутіше крутите педалі.
За допомогою чотирьох рівнів допомоги кнопка турбонагнітача дає вам додатковий поштовх, якщо вам це потрібно, наприклад, при відриві від вогнів або при боротьбі з особливо неприємним пагорбом. Також забезпечення того, що VanMoof Electrified X2 максимально використовує потужність, надану мотоциклістом, - це його автоматична двошвидкісна передача. Використовуючи відцентрове зчеплення, це автоматично змінює передачу, коли ви набираєте певну швидкість, тобто в процесі немає необхідності вводити вершника. Так само розумні, як і незвичайні особливості велосипеда.
Його інтуїтивно зрозумілий матричний дисплей, який складається з 166 світлодіодів на верхній трубці, є дуже крутим способом показу швидкості, а також рівня заряду акумулятора та рівня допомоги. Потім є захисна сигналізація, яка захистить від злодіїв, тоді як ви також зможете відстежити свій велосипед, якщо він зникне. Також є затвор заднього колеса, який зупиняє відкат велосипеда.
Вирок
То що не подобається? Незважаючи на те, що він чудово працює, двигун передньої втулки є трохи базовим у порівнянні з інтегрованими середньоприєднаними агрегатами, які можна знайти на велосипедах подібної ціни. Двоступінчастий концентратор Sturmey, хоч і чудовий, але також не є особливо дорогим набором. По суті, значна частина бюджету йде на дизайн велосипеда та розумні функції.
На щастя, це фантастика, як і звіти, які ми отримали щодо післяпродажного обслуговування. Починаючи з ліхтарів, вбудованих у раму, які автоматично вмикаються через прихований датчик, і закінчуючи ідеально прилаштованою полицею для посилок в передній частині велосипеда, це відрізняє дизайн та виконання X2. З цим легко впоратися, він обов’язково сподобається не велосипедистам. І хоча велосипедисти можуть думати, що його специфікація відстає на папері, VanMoof, мабуть, завоює багатьох користувачів.
- Найкращі ebikes: електрифіковані велосипеди, які допоможуть вам пройти зайву милю
