Гоночне колесо Fanatec ClubSport v2.5 купується як окрема колісна база або в комплекті, однак для огляду цього колеса ми також використали наступну периферію, яка не надається для придбання автономного колеса:
Клубна опора ClubSport R330
Універсальний концентратор ClubSport на кермі для Xbox One
Педалі ClubSport V3
ClubSport Настільний затискач V2
Двохвилинна рецензія
Fanatec ClubSport v2.5 - найкраща гоночна колеса, яку ви можете отримати, перш ніж вирушати у дикий світ прямих ведучих коліс. Вам краще перевірити баланс свого банку, перш ніж це робити.
Він з легкістю обганяє Thrustmaster T-GT. Ви отримуєте чудову потужність зворотного зв'язку із зусиллям, плавність та тиху роботу, змушуючи замислюватися, чи немає причин витрачати більше.
Звичайно, якщо у вашому будинку є кімната, присвячена симуляторам, із сидінням та рамою в центрі, розгляньте замість цього Fanatec Podium. Але сьогодні ми розглядаємо, чи є це вигідною покупкою для пересічного шанувальника реалістичних гоночних ігор.
Занурення, яке пропонується тут, є фантастичним. Потужна система зворотного зв’язку зусилля з подвійним ременем від Fanatec ClubSport v2.5 передає відчуття дороги та тягу двотонного високопродуктивного автомобіля, який бореться з вашими поворотами із впевненою силою, якої ви не отримуєте завдяки чудовим колесам початкового рівня, таким як Logitech G920 та Thrustmaster T150.
Ми випробували Fanatec ClubSport V2.5 з кількома найкращими іграми, в першу чергу Assetto Corsa та Forza Motorsport 7. Найбільше вражає глибина його відгуків. Існує тенденція зосереджуватися на такій статистиці, як ньютонометри крутного моменту, коли мова йде про гоночні колеса, що не означає багато поза контекстом.
За кермом віртуального Mini Cooper, система зворотного зв'язку сили крутного моменту Fanatec ClubSport v2.5 дозволяє йому передавати відчуття дороги та фізику автомобіля з повним горлом, що часом межує з насильством. І Mini навряд чи найпотужніший автомобіль, за яким ви сідете за кермо в одній з цих ігор.
У порівнянні A / B з нижчим класом CSL Elite від Fanatec, прикріпленим до основного ободу колеса, це майже схоже на перехід від чудової домашньої акустичної системи hifi до такої з двома сабвуферами, що струшують стіни.
Однак Fanatec ClubSport v2.5 не заважатиме сусідам. Він працює настільки тихо в порівнянні з більшістю інших гоночних коліс, які ми розглядали, і ми замислювалися, чи не працює вентилятор.
Це колесо, щоб отримати, якщо у вас є гроші, але ви не готові витратити (можливо) смішну суму на пряме ведуче колесо. Однак це може бути не найкращою покупкою, якщо ви сезонний гонщик, який хоче вимкнути колесо, яке можна легко налаштувати та приховати як ваш інтерес, так і вільний час, піки та згасання.
Колеса Fanatec CSL Elite та Thrustmaster T300 / T300 RS краще підходять для цієї натовпу.
- Найкраще гоночне колесо 2022-2023: найкраща периферія для гоночних ігор
Ціна та доступність
Fanatec пропонує модульну систему з настільки великою кількістю опцій, що може почати відчувати себе частиною RPG для генерації персонажів.
Наша оглядова установка складається з колісної бази ClubSport V2.5, педалей ClubSport V3, колісних дисків R330, універсального концентратора для Xbox One та настільного затиску Fanatec V2.
Це доводить загальну суму до 1718 євро (2024 долари США, 1560 фунтів стерлінгів). Ой
Однак ми рекомендуємо починати з наборів Fanatec, які пропонують кращу цінність. Комплект Forza Motorsport включає ті самі основи, з іншим ободом, і перемикач передач ClubSport за 1499 євро (1767 доларів, 1362 фунтів стерлінгів).
Тим, хто перш за все зацікавлений у базі ClubSport, слід розпочати з змагального пакету 799 євро (942 долари США, 729 фунтів стерлінгів). Він включає простішу платформу з двома педалями з менш вдосконаленим гальмом та легшим ободом коліс, але навіть педалі початкового рівня Fanatec добре порівнюються з педалями Thrustmaster та Logitech.
На сьогодні колеса Fanatec доступні лише на його веб-сайті.
Сумісність
Готові до першого головного болю? Колісна база ClubSport v2.5 працюватиме лише з консолями Xbox та ПК.
Крос-платформенним консольним гравцям доведеться або перейти на версію CSL Elite +, яка працює на Xbox і PS4, або розглянути можливість придбання Drivehub Collective Minds. Це сторонній аксесуар за 89,99 доларів, завдяки якому колеса Xbox працюють на PS4.
Ми спробували використовувати наш Fanatec ClubSport v2.5 на PS4. Це не спрацювало.
Хороша новина - колесо ClubSport працюватиме на Xbox Series X і Series S. Phew.
Спроектуйте та побудуйте
Частина бюджету Fanatec ClubSport v2.5 переходить на якість його збірки. Там, де колісні бази CSL Elite мають в основному пластикову оболонку, усі найважливіші деталі тут - алюміній.
Його передня частина - товста пластина матеріалу, усеяна гвинтами, які можна використовувати для кріплення статичних перемикачів. Значна частина боків теж металева. Є великі решітки повітряного потоку, які об’єднуються з вентилятором на задній панелі, щоб Fanatec ClubSport v2.5 був прохолодним.
Fanatec вважав спеку найбільше, ніж більшість. Це колесо зворотного зв’язку з найтихішими робочими характеристиками, яке я використовував на сьогодні. Цілком нормально, що одне з цих коліс починає видавати шум, схожий на консоль під напругою, після кількох кіл колії, але це залишається досить тихим навіть через пару годин при 100% -вій силі зворотного зв'язку.
У Fanatec ClubSport v2.5 також є акуратне напівпрозоре вікно вгорі, що дозволяє вам неясно бачити, як працює рульова колонка всередині. Тільки задня частина пластикова. Але він має приємне м’яке на дотик покриття. Ця колісна база залишає набагато більше вражень про якість, ніж CSL Elite.
Це теж напрочуд мініатюрно. Це важка база, але не глибока.
Примусова якість зворотного зв’язку
Fanatec ClubSport v2.5 пропонує абсолютно плавне точіння. Це плавніше, ніж будь-яке колесо Logitech, плавніше, ніж Thrustmaster T-GT.
Він використовує два ремені для керування силою зворотного зв'язку. І хоча ClubSport v2.5 має кілька внутрішніх компонентів з дешевшим CSL Elite, Fanatec каже, що він пропонує до 8 нм крутного моменту до 6 нм Elite.
Це тривало, коли ми спробували дві колісні бази, одну за одною. Відгуки нашого колеса ClubSport v2.5 мають вражаючу глибину та щільність. Завданням будь-якого подібного колеса є обдурити ваш мозок думкою, що ви їдете на машині, а не граєте в гру. Це чудово робить роботу.
Це особливо вірно для більш пухнастих елементів зворотного зв'язку, таких як ефект гулу, вібрація на дорозі та поштовхи шин, що кріпляться на бічній доріжці. ClubSport v2.5 випускає їх переконливіше, ніж будь-яка інша колісна база вартістю до 1000 доларів. Ефекти, які можуть здатися химерними через дешевше колесо, але залучають вас далі до досвіду тут.
Настільки велике враження залишає не стільки пікова потужність Fanatec ClubSport v2.5, скільки його динамічний діапазон. Щоб використати аналогію на основі звуку, зворотній зв'язок тут "бас".
Однак це стосується не лише колісної бази. У нашого ClubSport v2.5 також є достатньо обтяжливий колісний диск Fanatec R330 (який можна придбати окремо або в комплекті), який виконує роль демпфірувача, тому найбільш раптові поштовхи здаються скоріше ударами, ніж ударами.
Це особливо помітно при порівнянні цієї установки з CSL Elite з її найосновнішим ободом, P1. Прикро, але для тих, хто прагне отримати найкращий досвід за найменші гроші, міцність фактичної частини колеса також має значення.
Протягом кількох перших годин використання Fanatec ClubSport v2.5 ми вважали, що відгуки двигуна мали певну деталізацію. Однак після обрізання всіх дорожніх ефектів, схоже, це більше випадок, коли колесо намагається застосувати текстуру дорожнього відчуття, і не зовсім ідеально виконує роботу. Двигун зворотного зв'язку із силою може зробити лише стільки.
І все ж, занурившись у симуляцію, ми все ще віддали перевагу Fanatec ClubSport v2.5 з усіма захопленими додатковими функціями.
Педалі Fanatec ClubSport v3
Використовувані нами педалі ClubSport v3 - ідеальне поєднання для ClubSport v2.5 (придбати окремо або в комплекті), але вони так само добре працюють з CSL Elite (хоча ні.
Це три педалі з інженерним рівнем, завдяки чому набори початкового рівня здаються іграшками. Зчеплення, прискорювач та гальмо мають не просто різний рівень опору, але і зовсім інший профіль спрацьовування.
Зчеплення Fanatec ClubSport v3 надзвичайно пружне. Він не зрушується з місця, поки ви не досягнете певного рівня тиску, тоді він швидко реагує. Прискорювач є найбільш звичним почуттям серед гоночних коліс, зі стандартним лінійним опором. І гальмо, зірка шоу.
Це гальмо навантажувального елемента, що означає, що воно відчуває рівень тиску, а не відстань, на яку натискає сама педаль. Гідравліка забезпечує такий високий рівень необхідного тиску, щоб вам краще було зафіксувати педальборд. Але тут є кілька рівнів налаштування.
Ви можете вибрати, скільки тиску вважається "повною" депресією педалі гальма в програмному забезпеченні, а циферблат на механізмі педалі зменшує (і збільшує) натяг самої педалі. Це набагато легше налаштувати, ніж перше гальмо навантажувача Fanatec, яке ви можете зробити для різних гравців за лічені секунди. Ми це любимо.
Колірні акценти механічних насадок на педалі навіть гарні, не те, що ви будете приділяти їм стільки уваги.
Колесо, елементи керування та налаштування
Ми використовували ClubSport v2.5 з Univeral Xbox Hub від Fanatec (купувати окремо або в комплекті). Це прикручується до обода колеса та забезпечує всі необхідні елементи керування.
Він відображає всі кнопки на колодці Xbox One, більшість із них двічі. На передній панелі розташовані кнопки, а вгорі модуля управління розташована панель додаткових.
Використовуйте ClubSport v2.5 з Xbox, а не з ПК, і немає необхідності тримати планшет під рукою. Ці крихітні верхні кнопки трохи губчасті, але передні мають обнадійливий клацання.
Універсальний концентратор Xbox також є домом для маленького екрану. Це показує передачу, на якій ви перебуваєте, та систему меню, коли ви заглиблюєтесь трохи глибше у варіанти налаштування зворотного зв’язку на колесі.
Це не колесо, яке слід просто підключити та використовувати, не звертаючись до інструкції. Звичайно, це працює, але пропонований контроль дрібного зерна варто вивчити. Ви можете змінити рівень зворотного зв'язку із силою, серйозність цього явища (це схоже на контроль за насильством), шокові ефекти та купу інших факторів.
Існує п’ять різних профілів на колесах, що дозволяє налаштувати ClubSport v2.5 на різні ігри. І цього, мабуть, достатньо, враховуючи обмежену кількість сим-гонщиків, які дійсно роблять блиск гоночного колеса.
Шанувальники Fanatec помітять, що тут немає світлодіодного масиву лічильника обертів. Зробивши пряме порівняння з CSL Elite для цього огляду, наша реакція: слава Богу. Ми грали в темній кімнаті за допомогою проектора і виявили, що світлодіоди обертів Elite відволікають увагу і занадто яскраві.
Деякі колісні диски Fanatec мають вбудовані індикатори обертів, якщо вам цього потрібно. Наш - відносно простий RS330, мила конструкція з металу та зшитої шкіри.
Тут ви можете надати вашому набору більш специфічного відчуття та смаку. Fanatec виготовляє колеса на основі автомобілів F1, класичних спортивних моделей, Porsches та BMW. Деякі мають шкіряне обгортання, інші використовують алькантару.
І настільки, наскільки постійний нарікаючий заощаджувач грошей у нас хоче це заперечити, ClubSport v2.5 справді виграє від трохи важчого колеса, а не базового рівня P1 від Fanatec. Здається, зворотний зв'язок зусиль надає певну задовільну вагу.
Універсальний концентратор Xbox також утримує перемикачі передач. Вони мають надзвичайно пружну дію з клацанням в кінці для поєднання хорошого опору та чіткості. Знову ж таки, це задоволення більше, ніж ви отримуєте від керма Fanatec P1. Зараз гаманець стогне.
Налаштування
Є багато способів переконати себе, що варто платити вартість секонд-хенду на Fanatec ClubSport v2.5. Давайте розглянемо кілька аргументів, щоб витратити менше.
Fanatec ClubSport v2.5 не постачається із затискачем для столу. Якщо ви хочете, щоб випадкові налаштування час від часу виходили на сеанси вихідних, це, мабуть, не це.
Fanatec продає два затискачі для столу. Ми спробували версію «v2», вартість якої становить 59,99 євро (70 доларів США, 55 фунтів стерлінгів). Це екстремальний, міцний, суцільнометалевий затискач, настільки надміцний, що дозволяє нахилити ClubSport v2.5 донизу на 20 градусів, не турбуючись.
Однак він має вагу понад 5 кг, а просвіт, необхідний точками кріплення внизу, означає, що він не підходить для всіх підставок. Якщо ви використовуєте `` портативну '' підставку для коліс, а не постійне налаштування, Fanatec CSL Elite здається кращим. Він, як і колеса Thrustmaster та Logitech, включає в себе гвинтовий пластиковий затискач, який чудово утримує все на місці.
ClubSport V2.5 проти CSL Elite
У цьому огляді є посилання на дешевше колесо CSL Elite від Fanatec, але давайте консолідуємо основи тут. Якщо ви хочете грати на PS4, а також на Xbox і ПК, вам потрібне колесо CSL Elite +, а не ClubSport v2.5.
CSL Elite - кращий вибір, якщо перегони - це лише частина вашого ігрового хобі. Він легший, вкладений пластиковий затискач простіший у налаштуванні, а колесо почувається домашнім на базовій підставці, ніж ClubSport v2.5.
Його зворотний зв’язок менш вражаючий, особливо при передачі периферійних ефектів, а не просто притягуванні колеса до ваших поворотів. Дещо з цього стосується більш важкого колеса, яке використовується, але ClubSport v2.5 також має більший крутний момент, іншу систему ремінної передачі та два датчики Холла замість одного оптичного. Це не той випадок, що Fanatec скинув ті самі компоненти у вишуканішу оболонку.
ClubSport v2.5 також тихіший, не тільки з точки зору шуму вентилятора, але стукіти та удари раптового зворотного зв’язку можуть резонувати через металеву монтажну пластину з CSL Elite.
Початковий комплект CSL Elite PS4 від Fanatec (який також працює на Xbox One) все ще буде нашою рекомендацією для тих, хто хоче випробувати гоночні колеса, починаючи з малокомпромісної моделі. Але для справжніх ентузіастів це Fanatec ClubSport v2.5 кожного разу.
Купуйте, якщо…
Ви хочете отримати найкращий зворотний зв’язок, наявний у ремінному колесі
Fanatec ClubSport V2.5 пропонує найкращий досвід колесного зворотного зв’язку, який ви можете отримати, не витрачаючи 1500 доларів і більше лише на колісну базу. За такі гроші ви можете отримати пряме ведуче колесо, де між ободом колеса та двигуном всередині немає ременів. Але для більшості з нас про такі витрати просто не може бути й мови.
У вашому домі є спеціальна зона для коліс
Fanatec ClubSport v.2.5 справді створений для людей, у яких є спеціальний стілець та рамка лише для перегонів. Він не постачається з універсальним затискачем. Ідея полягає в тому, що ви вкрутите його у спеціальний тримач. Це настройка мрії, але вона вимагала самовіддачі та, можливо, певного пристрасті до людей, з якими ви живете.
Вам подобається ідея модульної системи
Fanatec пропонує найкращу модульну систему будь-якого виробника гоночних коліс. Тут є дивовижна безліч колісних дисків, безліч наборів педалей, окрема коробка передач та ручне гальмо. Це досконалість у сим-гонках. А це також означає, що ви можете розпочати з найпростішого набору ClubSport v2.5 і просунутися звідти. Спорядження Fanatec також тримає свою вартість набагато краще, ніж більшість технологій, якщо ви хочете продати все, що було.
Не купуйте, якщо …
Ви геймер PlayStation
ClubSport v2.5 від Fanatec працює з Xbox One та ПК, а також з консолями Series X та Series S. Він не пропонує підтримку PS4 або PS5, тому Gran Turismo 7 не використовується. Існує сторонній спосіб змусити колесо працювати на PlayStation, Drivehub Collective Minds, але ми його не тестували.
Ви випадковий гонщик
Давайте будемо прямо з вами. ClubSport v2.5 може бути занадто далеким стрибком, якщо вам подобається Forza Horizon 4, і ви думаєте, що симулятори можуть стати вашим наступним захопленням. Це просто коштує занадто багато, якщо у вас немає грошей для спалення. Почніть з Thrustmaster TX / T300 RS, Logitech G29 / 920 або Fanatec CSL Elite. Вони дають вам принаймні 80% від того, що тут пропонується.
Ви хочете використовувати підставку для колес, яку легко закріпити
Fanatec ClubSport v2.5 не призначений для епізодичних занять у приміщенні, яке стане кабіною лише раз на місяць. Він не постачається зі настільною підставкою, і хоча Fanatec продає відмінну, вона настільки важка, що може впасти, ніби вона ось-ось схопить основну підставку для коліс або неміцний стіл. Знову ж, подумайте про один із дешевих варіантів.
- Найкращі гоночні ігри: найкращі гоночні назви, які оновлять ваш двигун