Двохвилинна рецензія
Спеціаліст будує велосипеди з середини 70-х, тому Turbo Vado SL поставляється з чудовим родоводом, вишуканим коктейлем з блискучих компонентів і дивовижно легкою чудовою якістю збірки.
Незважаючи на свій інноваційний дизайн, це електричний велосипед, на який ви можете поглянути, а насправді не зареєструвати, що він має акумулятор, оскільки блок живлення є невід’ємною частиною рами.
Хоча велосипед виглядає як звичайний гібрид, як тільки ви починаєте добирати його особливості, ви отримуєте винагороду різними технічними смаками. У своїй основі Specialized Turbo Vado SL має розумний двигун та комбіновану батарею потужністю 320 Вт-год, яка обіцяє до 130 км / 80 миль, використовуючи найекономнішу допомогу.
- Найкращі електромобілі 2022-2023 року
- Найкращі електричні скутери 2022-2023 року
Об’єднайте велосипед із додатком Mission Control від Specialized, і ви отримаєте ще більш приємну поїздку із справжнім динамічним перевагою, доданим до роботи. Це ідеальне поєднання фізичної активності та технічної підтримки.
Врешті-решт, Turbo Vado SL - це лише мрія проїхати. За допомогою акумуляторної батареї та електричного двигуна ви скоро з’їсте кілометри. На цьому велосипеді дуже легко їздити, а його розумні налаштування дозволяють легко натискати на педаль, не вимагаючи знань на електронному велосипеді.
Ідеально поєднуючись із чудовими 12-ступінчастими передачами, кінцевим результатом є електронний велосипед, на якому ви хочете продовжувати їздити, навіть якщо сідло може спробувати переконати вас у зворотному.
Ціна та дата випуску
Випущений у червні, Turbo Vado SL 5.0 має RRP 4500 доларів США / 3299 фунтів стерлінгів (близько 6500 австралійських доларів). Нижня специфікація Turbo Vado SL 4.0 становить 3500 доларів США / 2499 фунтів стерлінгів (близько 5000 австралійських доларів).
Дизайн
Specialized Turbo Vado SL - чудовий на вигляд велосипед, хоча і досить занижений. На перший погляд, багатьом людям не вистачає його інноваційних можливостей, що, мабуть, добре, якщо вони хочуть уникнути. Однак, при детальному огляді електронний велосипед пропонує всілякі цікаві, якісні функції, які ставлять його на правильний шлях до виправдання цієї високої ціни.
Центральним для цього є каркас, виготовлений з легкого алюмінію E5 і має батарею, вбудовану в передню трубу. Мотор Specialized SL 1.1 на замовлення цілком встановлений і може включатися за допомогою кнопки на верхній трубці. Це показує, скільки акумулятора у вас теж є.
На кермі з правого боку розміщені защіпки перемикача передач, а на лівій стороні кнопки «+» / «-» дозволяють перебирати режими допомоги приводу. Гальмівні важелі Tektro забезпечують чудове управління цими чудовими передніми та задніми дисками, тоді як перемикання передач за допомогою важелів вгору / вниз чудово виглядає акуратно та оснащено акуратним "потіком", коли ви обираєте 12-ти передач. Компоненти групи та кривошипа надані люб’язно компаніями Shimano та Praxis відповідно, тому не треба говорити, що все це просто працює.
Основні моменти часто несподівані, такі як плоскі педалі, які виглядають як основні конструктивні міркування, але вони справді чудові, щоб відпочити на ногах.
Світильники вбудовані і ввімкнені стандартно, хоча їх можна вимкнути. Наша модель мала обгортання бризговиків, які добре справлялися з випалюванням шматочків каменю, коли ми прямували вздовж гравійної доріжки. Ми не змогли спробувати це у вологому стані. За сідлом теж є невеличка, але практична багажна стійка.
Загальне положення верхової їзди - вертикальне та зручне, окрім невблаганного характеру вузького сідла. Моделі розмірів S / M / L / XL доступні для висоти від 158 см / 5 '1 "до 193 см / 6' 4". Враховуючи, що ви на ньому сидите, а не згорбилися, Turbo Vado SL не дозволяє такому ефекту перетягування сповільнюватися.
Хоча велосипед явно добре розроблений і красиво розроблений, необхідність шестигранної / шестигранної клавіші для регулювання будь-якого з налаштувань, таких як висота сідла або ручки, може бути трохи дратує для тих, хто не має схильності тримати набори велосипедних інструментів у своїх кишеню.
Складана підставка, безсумнівно, зручна. Наш велосипед вийшов у досить стриманому темно-металевому кольорі, хоча ми бачили і більш яскраві варіації теми. Тримати велосипед із такою цінністю нижче радара злодіїв, мабуть, розумний підхід, тому нам було добре з невиразним відтінком тестового прикладу.
Для електронного велосипеда з ціновою ціною в тисячах комп’ютер Turbo Connect Display, встановлений на кермі, трохи вражає, хоча він охоплює повсякденні показники, такі як швидкість і відстань, тактика та частота серцевих скорочень. Екран також досить важко читати, тому ми виявили, що більша частина дії в кінцевому підсумку відбувалася в додатку.
Specialized розробив своє програмне забезпечення Mission Control як засіб управління всім, що пов’язано з вашим велосипедом. Він розділений на основні розділи, які включають Ride, Tune, Diagnose, My Rides та Settings.
Щойно ви завантажите його (для iOS або Android), його можна синхронізувати з велосипедом, щоб допомогти з двоколісними прогулянками, а також стежити за даними. Це також дозволить вам доїти найкращі показники за рахунок поєднання акумулятора та двигуна, завдяки можливості точного регулювання рівня допомоги, яку ви отримуєте в будь-якому з трьох швидкісних режимів.
Продуктивність
Налаштування нашого оглядового мотоцикла передбачало не що інше, як кріплення педалей та випрямлення керма. На ньому їздили раніше, але Specialized Turbo Vado SL почувався настільки ж навченим і точним, як ми очікували, коли зробили пару петель навколо блоку, щоб перевірити, чи все працює належним чином.
Вийшовши на відкриту дорогу вперше, Specialized Turbo Vado SL виявився миттєво симпатичним. Будучи настільки легким і маючи безпроблемне налаштування плоского керма, ви можете просто сісти і піти.
З увімкненою кнопкою акумулятора та встановленою на найвищий рівень допомоги, а потім із застосуванням середньої потужності педалі, Turbo Vado SL відчуває себе швидким та дуже чуйним. Це насправді викликає посмішку на вашому обличчі. За допомогою двигуна ви можете досягти законного рівня обмежувача 15 миль / год у Великобританії / 20 миль / год у США, без проблем. Також є додатковий подовжувач дальності, який додає ще 65 км / 65 км, якщо ви просто хочете продовжувати їздити, але стандартний пакет працює досить добре, як є.
Уповільнення та зупинка знову чудово обробляються дисковими гальмами Tektro, які дійсно ефективні. Враховуючи, наскільки легко ви можете рухатись по дорозі, Turbo Vado SL можна підтягнути вдвічі швидше, якщо вам потрібно зупинитися. Однак, хоча вони можуть бути жорстокими, дискові гальма ніколи не відчувають, що вони вас скинуть. Це все досить цивілізовано.
Їзда зовсім не погана, і на гладких поверхнях Turba Vado SL справді двигуни. Це чудово скиглить, коли ви теж збиваєтеся вгору-вниз по шестернях, додаючи адреналіну досвід. Погано покриті дороги, хоч і підкреслювали мінус тонших коліс і вузьких, але стислих шин Pathfinder.
Якщо ви звикли до гірських або навіть жирних велосипедів, вам може здатися, що їзда трохи сувора, але це середня кількість велосипедистів, коли мова йде про багато доріг. Трохи прощення вимальовує так звана підвіска Future Shock, прихована в бабці велосипеда, але задня частина міцна. Сідло, яке підходить до Turbo Vado SL, досить важке і ззаду.
Тим не менше, оскільки на велосипеді так весело їздити і той факт, що ви можете швидко подолати значні відстані, важко заважати про будь-які незначні мінуси. Завдяки вазі вагою менше 15 кілограм у будь-якому випадку легко уникнути будь-яких великих вибоїн.
Тим часом вимкніть живлення, якщо хочете зробити перерву, і миттєво помітите, наскільки акумулятор і двигун вам допомагають. Насправді від відключення потужності мотоцикл раптом стає важким.
Саме розумний спосіб, як Turbo Vado SL поєднує потужність з вашим крученням педалей, здається, є головним у привабливості цього велосипеда. Порівняно з нашим досвідом на інших електричних велосипедах, включаючи преміальні марки, Specialized повинен бути там з найкращими з них.
Наша перша поїздка на велосипеді була доброю ночею на 20-мильній вечірній їзді, включаючи гарне поєднання міських вулиць та провулків країни разом з великою кількістю пагорбів. Велосипед був повністю заряджений, коли ми виїхали, і все ще був більш ніж наполовину заряджений, коли ми повернулися. Це включало передні та задні ліхтарі, які весь час працювали.
Зосередження уваги спеціаліста на якісних комплектуючих, здається, поширюється і на акумулятор, оскільки він знову був повністю заряджений у той час, коли нам потрібно було випити чашку чаю та прийняти душ. Заряджання відбувається за допомогою кабелю, що входить у комплект, який підключається до розетки біля основи рами, завдяки чому акумулятор залишається на велосипеді. Офіційний показник спеціаліста для часу повної зарядки становить дві години 35 хвилин. Дуже вражає.
Купуйте, якщо
Вам потрібен легкий велосипед для поїздок на роботу
Specialized Turbo Vado SL ідеально підходить для цього завдання, оскільки він справляється як мрія, і ви можете насправді підняти його, коли вам потрібно.
Ви хочете більше їздити на велосипеді з різних причин
Цей електронний велосипед дуже любить кататися, і він такий чудовий універсал, що ви відчуваєте, що можете взяти його з собою майже куди завгодно.
Ви переслідуєте електронний велосипед із незмінною потужністю
Це великі інвестиції, але якість велосипеда та його експлуатаційні характеристики означають, що з часом ви повинні отримувати від нього велику користь.
Не купуйте його, якщо
Ви турбуєтесь про те, щоб залишити це в спокої
Незважаючи на розумний дизайн, який може обдурити менш кмітливих, Turbo Vado від Specialized виявиться спокусливим для велосипедних злодіїв.
Вас не беруть на себе традиційні гібридні велосипеди
Хоча він може похвалитися безліччю інноваційних функцій, рама та положення їзди є досить звичними, особливо з тими плоскими кермами.
Ви маєте конкретні вимоги до їзди на велосипеді
Turbo Vado SL - чудовий універсал, тому тим, хто хоче велосипед для більш специфічної їзди, наприклад, для перегонів чи бездоріжжя, доведеться шукати деінде.
- Ми підібрали найкращі пропозиції на біговій доріжці та найкращі пропозиції на велотренажерах
