Огляд Ampler Curt

Тож мінімалістично ніхто, кого ви обійдете, не здогадається, що ви отримуєте додаткову електричну допомогу, абсолютно чорний Ampler Curt надзвичайно витончений як на вигляд, так і на вагу.

Практично приховуючи той факт, що це електричний велосипед у його вишуканій рамі, Ampler Curt пропонує велику цінність та продуктивність на дедалі більш зайнятому ринку. Прочитайте наші повні думки.

Ціна та наявність

Створено в Естонії та базується в Берліні, 2890 євро (приблизно 2475 фунтів стерлінгів, 3210 доларів США, 4670 австралійських доларів)

Наразі Ampler Curt безкоштовно доставляється до ваших дверей. Вони також проводять програму тестової їзди, хоча на даний момент це обмежено великими європейськими містами, а Лондон - єдиний варіант Великобританії.

Прибувши у величезній коробці і майже повністю побудований, велосипед має легкі у виконанні інструкції та якісний набір міні-інструментів.

Дизайн

Настільки ж акуратний електронний велосипед, як ви знайдете, Ampler Curt легенько носить його електричні характеристики. Увімкнувшись за допомогою кнопки безпосередньо над нижньою кронштейном і зарядившись за допомогою сусіднього порту, його акумулятор захований у нижній трубі звичайного розміру. Потужність тонкого двигуна задньої втулки не лише така, що ця система досить гладка, щоб Curt майже не відрізнялася від звичайного велосипеда, вона настільки легка, що важить майже стільки ж.

Щоб досягти цього, він використовує трохи менший заряд акумулятора, що означає, що ви, мабуть, досягнете ближчого нижнього кінця заявленого діапазону. Тим не менше, він має достатній діапазон для міського використання або більше віддалених експедицій, якщо ви готові трохи крутити педалі.

Надаючи два режими допомоги, ви можете грати з налаштуванням велосипеда через спеціальний додаток. Крім того, до них можна отримати доступ кнопкою на рамі, хоча, враховуючи її положення, це складно під час їзди. Варто також зазначити, що акумулятор Ampler Curt не можна легко вийняти, тому вам потрібно буде занести його всередину, щоб отримати зарядний кабель до велосипеда.

Продуктивність

Незалежно від того, перевозили ви велосипед сходами чи бігали по пагорбах, перше, що ви помічаєте у Curt, - це його низька вага. Завдяки вузьким покришкам і низькій передній частині, це велосипед для будь-яких стандартів. Завдяки додатковій допомозі, яку надає двигун, це легкий велосипед, який продовжує котитись, навіть якщо незначна допомога означає, що він не завжди найшвидший подалі від вогнів.

У цьому криється невелика і несподівана проблема. Хоча ми із задоволенням гойдаємось на прямостоячому гібриді в голландському стилі нижче британського обмеження швидкості руху електронних велосипедів на 15,5 миль на годину, на Ampler ми часто були вище цього. Результатом було збільшення витрати часу на ноги, а не на роботу двигуна.

Позитивним є те, що ви краще працюєте, акумулятор вистачає довше, і ви швидше прибудете до місця призначення. Тим не менше, це часто змушує вас замислюватися, чи не було б приємно, якби трохи обмежили швидкість.

Якщо не брати до уваги нормативні вимоги, компоненти, як правило, чудові. На зміну масляному ланцюгу приходить ремінь безпеки Gates Carbon, що не потребує технічного обслуговування, гальма - це потужні та постійно надійні супорти Shimano M6000, тоді як такі незначні дотики, як пінопластові ручки та гарна форма сідла, однаково вітаються.

Рухомий склад теж хороший, хоча, незважаючи на те, що він є улюбленою дорожньою гоночною шиною, нам цікаво, чи можуть 4-сезонні моделі Continental Grand Prix, встановлені на Ampler, бути дещо крихкими для повсякденного використання в місті.

Вирок

З геометрією, яка була би спритною навіть на неелектричному гібриді, Ampler Curt чудово підходить для проникнення в дорогу та поза нею. Також цікаво їздити просто на біс, єдине, що стримує його на більш високих швидкостях - це невелике опору, спричинене зайвою масою двигуна. Загальний дизайн також чудовий, з такими функціями, як інтегровані задні ліхтарі, які просвердлені в стійці сидіння, демонструючи незвичний рівень уваги до деталей.

Більше проблема способу регулювання ebikes в даний час, я відчуваю, що швидкі e-bike мають кілька невирішених суперечностей; в першу чергу той факт, що коли ви перевищуєте 15,5 милі на годину, вам залишається тягати зайву електроніку без користі. Однак Курт робить це майже без зусиль, щоб це не було проблемою.