Двохвилинна рецензія
Bird - одна з відомих брендів скутерів, головним чином для найму на прокат - у багатьох містах по всьому світу ви можете використовувати свій смартфон, щоб орендувати такий автомобіль і вийти на вулиці. Ви можете придбати один із електричних скутерів бренду для приватного користування, і Bird One - одна з таких моделей.
Ну, ви можете придбати Bird One, але, щоб потрапити сюди, ви вже прокрутили наш рейтинг зірок, наш вердикт та наш список «мінусів», отже, ви знаєте, що ми не вважаємо, що вам слід купувати скутер. Причини, через які важко звести до двоминутного огляду, тому прочитайте довшу статтю для нашого повного огляду, але ми виділимо тут деякі ключові моменти.
По-перше, Bird One занадто дорогий - ви можете придбати хороший електричний скутер за половину ціни, і це недостатньо для виправдання його преміум-ціни.
По-друге, використання Bird One залежить від програми Bird, яку ви використовуєте для її розблокування, увімкнення світла та інших подібних функцій. Цей додаток у найкращому випадку темпераментний, і він часто відключався від скутера або повертав неправильну статистику акумулятора.
На відміну від переважної більшості електричних скутерів, у Bird One немає дисплея, який повідомляє вам поточну швидкість або стан акумулятора, а також немає режимів їзди, які контролюють вашу швидкість. Це б у будь-якому випадку дратувало, але враховуючи, що максимальна швидкість Bird One перевищує обмеження швидкості в кількох країнах, це травма чи тоне очікування.
Вам потрібно встановити Bird One самостійно, як і у більшості електричних скутерів, але ми виявили, що це набагато складніше, ніж з будь-яким іншим випробуваним автомобілем. В результаті ми отримали хитке кермо - і з огляду на те, що наші найдосвідченіші скутери-тестери не змогли встановити його належним чином, ми думаємо, що це буде відображати досвід більшості інших людей.
Птах також не складається, щоб стати більш портативним, тому, якщо вам потрібно буде нести його вгору або вниз сходами, у вас виникнуть проблеми.
Це лише найбільші проблеми, з якими ми зіткнулися з Bird One - кожної достатньо, щоб відняти кілька зірок з нашого рахунку, але разом вони є рецептом катастрофи. Навіть якщо ви можете розглянути одну чи дві проблеми, їх вистачає, щоб це не мало значення. Їзда на птаху - це був стресовий досвід, до якого ми нервували починати щоразу, коли брали річ у подорож.
Багато наших питань не стосуються, якщо ви також просто орендуєте Bird One, тому, якщо ви просто перевіряєте, як вони їздять, прокрутіть униз до нашого розділу «Їзда».
В інтересах справедливості слід сказати, що Птах має одну-дві якості викуплення. Його асортимент є одним з найкращих з усіх перевірених нами електричних скутерів, тому він підійде людям з довшими поїздками на роботу, а його швидкість прискорення була ідеальною для комфортних стартів.
Однак ці функції не надто сприяють покращенню роботи. Якщо електричний скутер повинен бути чим завгодно, це «безпечна їзда», і ми відчували глибоку небезпеку під час тестування Bird One. Як результат, важко рекомендувати цю річ.
Птах одна ціна та наявність
Електричний скутер Bird One - це та сама модель, яку ви знайдете, якщо скористаєтесь програмою прокату скутерів Bird, доступною у багатьох містах - це лише роздрібна версія того самого автомобіля.
Ви можете придбати власний електричний скутер Bird One за 1299 доларів США / 999 фунтів стерлінгів - це досить дорого, оскільки скутери ходять, адже ви можете придбати чудові еквіваленти менш ніж вдвічі меншу ціну - але на ринку є транспортні засоби, які дорожчі за це.
За таку високу ціну ви очікуєте безліч функцій та інструментів, але, ризикуючи зіпсувати решту цього огляду, ми не впевнені, що Bird One це забезпечує.
Дизайн
Якби Птах був птахом, це був би голуб, бо це досить середній показник з точки зору дизайну. Його основа має розміри 118 х 46 см, а кермо піднімає висоту до 118 см. Він важить 17,5 кг - це переважно в середньому, але не надто сильно. Максимальна вага вершника - 100 кг - тільки пам’ятайте, що включає будь-який рюкзак, який ви носите, а також власну вагу.
Скутер не складається, на відміну від більшості його конкурентів, про що ми докладніше розглянемо в розділі «Переносимість».
Гумові керми трохи звужені, щоб їх було легше тримати, і хоча вони не найкомфортніші у світі, ми використовували і гірше. Крім того, вони здаються довговічнішими, ніж більшість.
Центральним між кермом, у верхній частині стебла скутера, є велика пластикова коробка - на більшості скутерів тут розміщується дисплей, який повідомляє вам про вашу швидкість, залишок заряду і в якому режимі їзди ви знаходитесь - Bird One просто має два світлодіоди, які повідомляють, заряджається скутер чи ні. Це означає, що коли ви їдете, неможливо знати, як швидко ви їдете або скільки заряду у вас залишилось.
На кермі також є дзвін і гальмо з лівого боку, світло в центральній коробці, а акселератор і QR-код праворуч. Останній використовується для початкового сканування скутера, після чого його метою є зробити ваш скутер більше схожим на прокатний, ніж на особистий. Наявність фронтального світла відображається червоним заднім, який блимає під час використання.
Передні та задні колеса мають 22,8 см або 9 дюймів в поперечнику, і обидва відчувають себе супер вивченими. Скутер у цілому має рейтинг IP34, тобто його внутрішні частини захищені від твердих речовин більше 2,5 мм і води, що бризкає з усіх боків. Птах не радить кататися на цій річці під проливним дощем, але калюжі та легкі дощові заклинання - це добре.
Як і більшість електричних скутерів, коли ви вперше купуєте Bird One, вам доводиться самостійно прикріплювати шток керма до дошки за допомогою наданого ключа. Незважаючи на те, що цей процес, як правило, простий, нам було надзвичайно складно з Bird One, оскільки, скільки б ми не затягували болти, кермо все ще тривожно брязкало у використанні.
Ми кілька разів реконструювали та реконструювали річ, але ніколи не могли відчути, що стебло почувається безпечним та жорстким. Оскільки ми звикли збирати скутери, і навіть у нас були проблеми зі складанням речі, ми повинні уявити, що у більшості буде проблема з цією ж штукою. Це величезне питання для Bird One, оскільки тряска керма робить річ надзвичайно небезпечною, про що ми докладніше дізнаємось у нашому розділі "Їзда".
Переносимість
Птах не складається, тож удачі перенести його нагору до квартири або привезти на громадський транспорт. Ми живемо в квартирі на п’ятому поверсі, і підняти звіра по тих сходах у розкладеному вигляді було кошмаром.
Здається, Bird One призначений для того, щоб залишити його на тротуарі за межами вашого будинку, оскільки скутер має вбудовану сигналізацію про несанкціонований доступ, так що, коли він заблокований, так само, як і торкаючись його, спрацьовує сигнал голосу.
Будильник спрацьовує з найменшою провокацією - ми не жартували торкнутися його, і він почав скрипіти, коли перед поїздкою ми повісили шолом на кермо. Ви повинні розблокувати скутер перед поїздкою, але ми розглянемо проблеми з цим у розділі "Додаток" цього огляду.
Заблокований, ви не можете їздити на самокаті Bird One, тож принаймні потенційні злодії не зможуть ігнорувати сигнали тривоги та з ними вдалятися. Що ж, вони могли взяти його і піти з ним, хоча ідеал безпеки без замків тротуарного скутера поки що залишається лише мрією, і Bird One не втілює його в реальність.
Акумулятор
За словами Bird, радіус дії електричного скутера One становить близько 25 миль або 40 км. Це досить хороший діапазон для такого автомобіля, і на честь скутера, він відчув себе досить точним під час наших випробувань. Ми проїхали 5 миль і закінчили із залишком 75%.
Більш вражаючим є те, що зазвичай виробники електричних скутерів вказують відстань, яку ви отримаєте в менш споживаних повільних режимах. Таким чином, хоча цифри технічно відповідають дійсності, вони часто не відображають реальний досвід катання на скутері. Хоча Bird One не має різних режимів - ми подолали відстань, подорожуючи на максимальній швидкості скутера, тому дальність враження здається подвійно правильною.
Електричний скутер Bird One займає шість годин зарядки, щоб перейти від повної до порожньої - це досить середнє значення для цього типу автомобіля, оскільки чотири-вісім годин, як правило, є тим, що ми бачимо в більшості. Ви заряджаєте транспортний засіб, під’єднуючи кабель від електромережі до основи скутера, а індикатор зарядки на кермі повідомляє, що щось відбувається.
Катання
Тепер ми підійшли до слона в кімнаті. Це, мабуть, те, на що ми нагадували, їдучи на Птаху, коли ми хитались і розбивались про місце, намагаючись не завдати шкоди.
Їхати на Птаху відчуває себе небезпечно. Це багато в чому стосується будівельної проблеми, про яку ми згадали раніше, тому кермо хитається і трясеться, коли ви їдете. Як наслідок, коли ви перебираєте нерівні поверхні, ви постійно боїтеся того, що скутер вигинається в ту чи іншу сторону, падає чи скидає вас.
Ми подолали цю проблему, міцно стискаючи кермо і штовхаючи їх вперед або підтягуючи до себе, щоб використати свої сили, щоб зупинити тремтіння, але це втомлюючий і напружений спосіб їзди. Однак це краще, ніж постійний страх випасти на вулицю.
Ця будівельна проблема порушує умови, і в результаті ми не можемо рекомендувати скутер. Єдиний виняток, який ми надамо, - це якщо ви можете отримати заздалегідь побудований, від самого Bird або регіонального продавця.
Цей випуск збірки не завадить людей, які користуються скутерами Bird, замість приватних. Отже, проблеми з конструкцією та кермом, як їде Bird One? Ну, нічого страшного, але нема про що писати додому.
Ми виявили, що перерва була недостатньо чутливою - стисніть її трохи, і ви не втрачаєте великої швидкості, стискайте її сильніше і занадто швидко зупиняєтесь. Спроба м’яко зупинитися стала далекою мрією. Дуга повороту скутера теж була занадто широкою, і нам часто доводилося робити повороти широким спальним місцем, щоб успішно їх зробити.
Відсутність режимів їзди, як у більшості скутерів, і той факт, що ви не бачите своєї швидкості, дає вам набагато менший контроль за своїми звичками на їзді, ніж ви мали б мати. У той час як на інших скутерах ви можете перейти в нижчий швидкісний режим, щоб проїхати житлові райони, або покататися в екологічному режимі, щоб зберегти заряд акумулятора, Bird One не пропонує цих важливих опцій. Вгадати свою швидкість може бути важче, ніж ви думаєте.
Залежно від того, де ви живете, відсутність індикатора швидкості може стати неприємністю або набагато, набагато гірше. Ми говоримо це, тому що максимальна швидкість Bird One дорівнює 18 миль в годину або 29 км / год - це цілком перевищує обмеження швидкості електричного скутера у Великобританії у 15,5 миль в год або 25 км / год, тому за допомогою цього скутера ви можете порушити закон і навіть не знати. Варто зазначити, що обмеження швидкості в США є вищим, тому ви не порушите його з Bird One.
Якщо щось нам сподобалось, це швидкість прискорення, оскільки вона сиділа в ідеальній золотозовій зоні. Якщо прискорення скутера занадто швидке, ви мало керуєте запуском і часто можете масштабувати прямо в трафік; якщо це занадто повільно, то, стартувавши на вогні, ви можете перешкодити іншим автомобілістам та велосипедистам. Птах був у самий раз.
Завдяки двигуну потужністю 350 Вт, Bird One досить добре виїжджає на пагорби, тому ми могли б їх активувати, не втрачаючи великої швидкості. Фари теж відчували себе потужними, і ми завжди відчували себе достатньо «видно» вночі.
Додаток
Скутер Bird One використовує програму прокату скутерів Bird, і у нас було чимало проблем із цим.
По-перше, спочатку підключити скутер - це біль. Варіант зробити це добре прихований, і ми витратили багато часу на гугл і пошук, перш ніж з’ясувати рішення - немає унікального способу зареєструвати особистий транспорт, ви просто скануєте власний скутер, ніби він орендований. Це може бути набагато зрозуміліше.
Додаток Bird має проблеми із підключенням, і якщо ви використовуєте програму, щоб увімкнути скутер, деактивувати сигналізацію про тампер, побачити акумулятор скутера та перемкнути світло, це величезна проблема. Ми часто виявляли, що додаток переконаний, що він підключений до скутера, коли ні.
Кілька разів ми розблоковували скутер - або думали, що зробили - лише для того, щоб під час спроби використати сигналізацію про втручання. Це може бути жахливо на публіці, коли люди можуть подумати, що ви вкрали транспортний засіб. Часто програма не вмикала світло, коли ми цього хотіли, вона часто повідомляла нам абсолютно неточні показники заряду акумулятора, і іноді наша загальна відстань їзди скидалася.
Хороший додаток для електричних скутерів повинен бути способом вилучити додаткову корисність із вашого особистого автомобіля - не потрібно використовувати річ, і це не повинна бути і ця баггі.
Чи варто купувати Bird One?
Купуйте, якщо…
Ви наймач
Якщо ви використовуєте програму Bird для оренди Bird One, ви можете уникнути великих проблем зі скутером.
У вас довга поїздка на роботу
Якщо Bird One має щось на своєму змаганні, це діапазон, який ви отримаєте між зарядами. Для деяких вам може знадобитися цей додатковий пробіг, щоб кожен день діставатися до роботи.
Ви живете на вулиці
Якщо вам не потрібно тягати птаха вгору або вниз по сходах, щоб відвезти його додому або в громадський транспорт, ви можете не заперечувати, що його не можна скласти.
Не купуйте, якщо …
Ви не знайомі з електричними скутерами
Якщо ви ніколи раніше не користувались електричними скутерами, у вас виникнуть проблеми з конструкцією речі та її використанням теж.
Ви на бюджеті
Bird One недешевий, і якщо вам потрібен доступний скутер або початковий рівень скутера, є кращі варіанти, які ви можете знайти.
Ви живете у Великобританії
Максимальна швидкість Bird One перевищує встановлену законом межу у Великобританії, а відсутність дисплея означає, що ви навіть можете не підозрювати, що перевищуєте швидкість.
- Перегляньте наш рейтинг найкращих електричних скутерів